Szanowny Panie Ministrze
     Z niepokojem przyjąłem informację o tym, że zagrożone są pewne bardzo ważne nie tylko dla mieszkańców regionu, który reprezentuję, ale dla wszystkich kierowców przejeżdżających przez tę część Lubelszczyzny, inwestycje drogowe. Tym bardziej, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest w zasadzie w pełni gotowa do ich realizacji. Chodzi przede wszystkim o wstrzymanie ogłoszonego na początku grudnia 2009 roku przetargu na modernizację drogi krajowej nr 74 na odcinku  od Gościeradowa do Annopola (granica Województwa Lubelskiego). To niezmiernie ważna trasa i jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych na kierunku Lublin  – Kielce i dalej w kierunku południowo-zachodniej Polski oraz Lublin – Kraków. O tragicznym stanie nawierzchni na tymże odcinku miałem już okazję kilka razy Pana Ministra informować. Dlatego z dużą radością przyjąłem przed kilkoma tygodniami informację o ogłoszeniu przetargu na to zadanie. Niestety jak się teraz okazuje został on wstrzymany.
     O pilną realizację prosi się też modernizacja drogi krajowej nr 19 na odcinku Lublin – Kraśnik. Także tutaj stan nawierzchni na większości tej trasy jest w bardzo złym stanie, a to przecież nie tylko główna arteria Lubelszczyzny na kierunku północ-południe, ale także element ważnego szlaku komunikacyjnego biegnącego przez Polskę na kierunku Kraje Nadbałtyckie – Bałkany. Zanim doczekamy się otwarcia projektowanej na tym kierunku drogi ekspresowej minie jeszcze pewnie kilka lat, dlatego ważna jest poprawa stanu biegnącej tędy już teraz drogi krajowej.
     Dziękując za dotychczasowe inwestycje realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na terenie Lubelszczyzny chciałbym prosić Pana Ministra  priorytetowe potraktowanie obu tych zadań inwestycyjnych, zabezpieczenie środków  na ten cel i skierowanie ich do realizacji.
Proszę również Pana Ministra o odpowiedź na pytania:
- Czym podyktowane jest zatrzymanie przetargu na modernizację drogi krajowej nr 74 na odcinku Gościeradów – Annopol (granice Województwa Lubelskiego)? Kiedy ten przetarg zostanie wznowiony i kiedy nastąpi realizacja tego zadania?
- Kiedy planowana jest modernizacja drogi krajowej nr 19 na odcinku Lublin  Kraśnik? Czy możliwe jest by prace tu rozpoczęły się jeszcze w tym roku?
Z poważaniem
Wojciech Wilk
Poseł na Sejm RP

Odpowiedź na interpelację poselską w sprawie opóźnień w realizacji ważnych inwestycji drogowych na przykładzie modernizacji drogi krajowej nr 74 na odcinku Gościeradów – Annopol udzielona – z upoważnienia ministra -  przez Radosława Stępnia, Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury

Szanowny Panie Marszałku!

     W nawiązaniu do interpelacji posła Wojciecha Wilka przekazanej przy piśmie z dnia 8 lutego 2010 r., znak: SPS-023-14143/10, w sprawie opóźnień w realizacji ważnych inwestycji drogowych na przykładzie modernizacji drogi krajowej nr 74 na odcinku Gościeradów – Annopol przedstawiam następujące wyjaśnienia dotyczące postawionych pytań.

     W ramach modernizacji drogi krajowej nr 74 w maju 2009 r. rozpoczęto budowę obwodnicy Kraśnika (długość 5,3 km). Dla odcinka Annopol - Gościeradów przeprowadzono przetarg na opracowanie dokumentacji technicznej oraz uzyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia.

     Natomiast dla przebudowy drogi krajowej nr 19 na odcinku Lublin – Kraśnik opracowano dokumentację techniczną. W roku 2009 zakończono przebudowę drogi na odcinku Łukowisko – Międzyrzec Podlaski (długość 9,1 km). Aktualnie na drodze krajowej nr 19 realizowane są roboty związane z budową obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej (długość 7,9 km), a także prace związane z przebudową drogi w Janowie Lubelskim (długość 2,6 km).

     Zgodnie z nowym mechanizmem finansowania inwestycji wprowadzonym ustawą z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz.U. Nr 86, poz. 720) co do zasady prace przygotowawcze, budowa i przebudowa inwestycji drogowych po otwarciu tytułu inwestycyjnego finansowana jest z Krajowego Funduszu Drogowego, natomiast do czasu jego otwarcia prace przygotowawcze finansowane są ze środków budżetu państwa. Jednocześnie informuję, iż w budżecie państwa na 2010 r. w cz. 39: Transport zapisano kwotę 3,7 mld zł na sfinansowanie bieżącego utrzymania, remontów, zarządzania drogami oraz na prace przygotowawcze. W ramach wskazanego limitu resort infrastruktury realizuje maksymalną ilość działań związanych z infrastrukturą drogową.

     Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie z chwilą otrzymania odpowiednich środków finansowych niezwłocznie przystąpi do modernizacji drogi krajowej nr 74 oraz przebudowy drogi krajowej nr 19 na odcinku Lublin – Kraśnik.